Сегодня опорная инфраструктура железнодорожного транспорта в Дальневосточном регионе, по сути, представлена лишь двумя транспортными коридорами: Транссиб и БАМ, а также тупиковой железной дорогой Беркакит – Томмот – Якутск (Нижний Бестях). Эти транспортные коридоры обеспечивают два выхода к Тихоокеанским портам. Портов, разумеется, достаточно много, однако коридоров всего два, и какими бы грандиозными ни были планы по развитию и строительству российских портов, недостаточная пропускная способность Транссиба и БАМа является сдерживающим фактором для их развития и не поспевает за растущим грузопотоком.